融雪剂研发十年路：中国与国际差距何在？

冬季道路除雪，融雪剂功不可没。然而，它在保障交通畅通的同时，也对道路、车辆、土壤和植被造成不可忽视的破坏。近年来，国内外对融雪剂的研究逐渐升温，但发展路径与研究重点却大相径庭。

本文基于2010—2019年间Web of Science和中国知网（CNKI）的千余篇文献，从发文趋势、研究方向、机构分布、高被引论文等角度，系统梳理了全球与中国在融雪剂领域的研究进展。

 发文趋势：中国波动中上升，国际稳步增长

国际上融雪剂研究整体呈上升趋势，2017年达到高峰。中国在2015年前发文量稳定，之后有所下降，2018年因生态文明写入宪法而出现反弹。中国英文发文量占全球23%，但多为理论研究，缺乏实际应用。

 研究方向：国际重生态，中国重路面

国际研究聚焦于生态环境影响与新型材料开发，尤其在“水—土—生物”系统方面的研究较为深入。而中国的研究则集中在交通运输领域，关注融雪剂对沥青、混凝土等路面材料的腐蚀机理，对环境影响的研究相对薄弱。

️ 研究机构：美国领先，中国机构“内强外弱”

国际发文前十机构中，美国占8席，普渡大学位列第一。中国则以长安大学、北京林业大学等为代表，国内发文活跃，但国际影响力有限，国际合作明显不足。

 高被引论文：欧美主导，中国仅一篇合作上榜

WOS高被引前十论文中，德国、美国、澳大利亚等国占据主导，主题多涉及水体盐碱化、污染物迁移、材料耐久性等。中国唯一上榜论文为国际合作成果，反映出我们在高水平研究与全球影响力方面仍有差距。

 问题与挑战

• • 研究分散：中国研究方向较为单一，缺乏跨学科合作；
• • 影响力弱：论文被引频次低，缺乏国际领军人才；
• • 经费不足：国家基金支持仅占9.26%，投入明显不足；
• • 环保意识待加强：对融雪剂的生态影响研究远远不够。

 发展建议

中国融雪剂研究应：

1. 1. 加大政策与资金支持，推动基础与应用研究并重；
2. 2. 强化国际合作，提升研究水平与国际影响力；
3. 3. 拓展研究方向，加强对水体、土壤、植物的系统性影响评估；
4. 4. 推动产学研结合，促进环保型融雪剂的开发与推广应用。