北京迎来龙年的第一场雪。为做好扫雪铲冰工作，在确保道路交通安全的前提下，北京市将在城区层面加强往返巡查，督促各作业单位科学合理使用融雪剂。一旦发现融雪剂撒布不规范，将立即要求作业单位整改并清除绿地内的融雪剂或覆盖有融雪剂的积雪、树池。

为什么要使用融雪剂？

确保雪天道路交通安全，防止道路结冰造成人身伤害

除雪作业的首要目标是确保降雪期间和降雪后城市道路畅通、交通通行安全。因此，为了确保道路交通的畅通和安全，避免降雪天气下道路的出现“地穿甲”长期以来，在优先采用机械除雪方式减少积雪量的前提下，北京市一直科学适度使用融雪剂。

这一轮降雪开始后，北京使用了滚筒刷、推雪板、液态融雪剂撒布机（洒水车）作为主要工作机械，进行扫雪铲冰联合作业，同时根据路面情况，添加适量的液态融雪剂。降雪较大时，非机动车道、在人行通道等区域，酌情使用少量融雪剂，以防止道路结冰造成人身伤害。

融雪剂环保吗？

北京使用符合国家标准的环保型融雪剂

记者了解到，目前北京使用的融雪剂一般有三类。一类是氯盐融雪剂，主要成分是氯化钠，添加了缓蚀剂；第二种是混合融雪剂，例如氯化钠按一定比例混合、氯化钙、氯化镁、含有缓蚀剂等成分的自发热融雪剂；第三种是非氯融雪剂，其主要成分是醋酸钾、甲酸钾等。

为确保北京市使用的融雪剂质量符合标准，市城管委委托有资质的检测机构对产品进行检测，确保产品为符合国家标准要求的环保型融雪剂。

同时，城市管理研究所开展了氯盐、无氯融雪剂指标检测与草坪、大叶黄杨盆栽喷雾试验。实验结果表明尽管“氯盐”同类融雪剂和非含氯融雪剂会对植物生长产生一定影响，但添加缓蚀剂的融雪剂可大大降低对道路基础设施的腐蚀影响。

如何将融雪剂的影响降至最低？

准确控制摊铺量和范围，避免过量

为了保障雪中、市民雪后可安全出行，同时最大限度减少融雪剂对道路腐蚀和植物生长的影响北京发行了《北京市扫雪铲冰应急预案（2023版）》和《北京市扫雪铲冰作业指南（试行）》，它们建立了“机械扫雪为主、人工扫雪为辅、社会公众参与、科学使用融雪剂”原则，明确规定了融雪剂的适用范围。记者了解到，融雪剂只允许在重点道路上使用、一级道路、二级公路使用，三级公路、非机动车道和人行步道原则上不使用含氯融雪剂。此外，不得向绿化设施和树池内抛洒覆盖有融雪剂的积雪。

撒布融雪剂时，应准确控制撒布量，避免过度撒布。其中，撒布固体融雪剂时，撒布位置应在中间车道，撒布宽度应小于车行道总宽度，最远撒布位置应距离路边绿化带至少1米，具有方向控制功能的撒布机应控制撒布方向远离绿化带一侧。喷洒液体融雪剂时，应使用前鸭嘴或后喷杆，不得使用洒水车的侧喷功能，以防止融雪剂进入绿化带喷洒位置应在中间车道，单次喷洒的宽度不应大于6米，最远的喷洒位置也应距离路边绿化带至少1米如有必要，可以关闭靠近绿化带一侧的喷嘴。

融雪剂非法传播如何处理？

立即整改并清除融雪剂或覆盖有融雪剂的积雪

撒布融雪剂时，如果将融雪剂撒在树木根部，或融雪剂融化后流入树池，可能会危及树木的生长。

对此，市城管委相关负责人表示，为确保各项撒布融雪剂措施能够落实到位，我市、区扫雪铲冰指挥部办公室将利用雪亮工程的摄像头，采取现场检查与不间断视频轮巡相结合的方式加强检查，督促各作业单位规范使用融雪剂。一旦发现融雪剂撒布不规范，将要求作业单位立即整改，并将融雪剂或覆盖有融雪剂的积雪移出绿地、树池。

雪后，当地表温度达到3℃以上时，环卫作业单位将于10 00-15 00至15 00之间，路面应撒布融雪剂“洗地作业”冲洗后，路面将恢复正常颜色和外观，以避免融雪剂腐蚀路面。